5月10日即母亲节当天，一架幸福航空飞机（新舟60/JR1529）在福州长乐国际机场降落时因轮胎爆裂冲出了跑道。经多辆消防车及时处置，航班中45名乘客，7名机组人员中，5名乘客受到轻微创伤送到急诊室。目前福州机场已被关闭，其中本应在该机场降落的3架航班被转降在厦门机场。
因新舟60不是第一次出现类似状况，追溯到2011年5月7日印尼鸽记航空公司一架新舟60因操作失误在降落过程中坠海，导致飞机上27人全部遇难，机身也被一分为二沉入海底；2013年6月10日也是印尼鸽记航空公司新舟60航班因无前轮迫降导致机身断裂，2人受伤；2014年12月11日中国幸福航空公司一架新舟60因起落架发生故障被迫降落在榆林机场，无人员伤亡；2014年2月4日同是幸福航空公司一架新舟60在降落滑行时，因起落架意外收起，机头着地，未造成人员伤亡。诸多事故的发生让人们不得不怀疑新舟60的安全性能，到底国产飞机安全吗？
北京航空法学研究会常务副会长兼秘书长张起准帮我们解开这个疑惑。国产新舟60飞机采用的是西安飞机工业（集团）有限公司在俄罗斯运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50-60座级双涡轮螺旋桨发动机国产支线客机，其中引用了大量西方航空技术，虽以前在起落架回收和刹车方面存在缺陷，经过改进，飞机本身不存在安全隐患。目前飞机性能稳定，无论在安全性、经济性、舒适性和维护性等方面都能达到当代国际先进支线客机水平。此外，国外熟练驾驶员在类似机型因起落架发生故障，驾驶员能在较完整的操作程序中，保证飞机的安全降落。这一点很清晰的告诉我们，此次事故发生后，机翼断裂，螺旋桨触地导致飞机损坏非常严重，但不应该把问题归于飞机本身，而很大程度上是驾驶员操作出现问题。具体原因还在进一步调查之中。
