2014年7月15日，美国为了回应美国钢铁工人联合会和一家劳工组织的申诉展开了对我国出国于美国的乘用车和轻型卡车轮胎进行双反（反倾销反补贴）调查。在14年11月和15年1月美国商务部分别对“双反”做了初步裁决，认定从中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎存在倾销和补贴行为，并超过了美国对发展中国家补贴幅度为2%的要求。倾销幅度也从14.35%上升到87.99%。但最终裁决的结果将有美国国籍贸易委员会决定，该决定将于15年7月27日前后公布。若美国国际贸易委员会认定中国出口给美国的产品给美国相关产业带来实质性损害或者威胁，则美国海关部门将正式对我国出口于美国相关产品征收“双反”关税。
中国商务部对美国对中国生产的轮胎进行“双反”调查，表示强烈反对。美国在2009年9月11日-2012年9月26日期间，对我国乘用车和轻型卡车轮胎频繁实施“双反”行动，分别将每年税率由4%调至35%、30%、25%导致我中国轮胎行业、美国零售业及消费者遭受严重损失。美国在维护本土企业利益的同时，也侧面承认了我国有可能取得完全市场经济地位，若在今明两年内确定了中国完全市场经济地位，那时美国实施“双反”，不能再找替代国算成本，“双反”就没有意义了。（对于“非市场经济”国家，反倾销案发起国常引用与其发展水平不相上下的市场经济国家（即替代国）数据计算基准价格，使受反倾销指控的企业不能享受公平待遇。）面对美国滥用“双反”，WTO规定模糊等多种不利因素的夹击，中国政府和企业据理力争，团结起来主动出击，应诉能力也越来越高。
美国作为中国最大的轮胎出口国，“双反”的实施对我国轮胎产业形成巨大打击，加上国内重卡业处于下降趋势，预计中国橡胶价格将或出现进一步下跌。
