“十一五”末期顺丁橡胶毛利润达到12000元/吨，2011年顺丁橡胶最高报价达35800元/吨，是顺丁橡胶毛利润最高的时候，也是许多外行企业纷纷加入橡胶行业，顺丁橡胶装置新增最多的时候。大量的新增装置蜂拥投产，产能过剩，价格竞争激烈的现象越来越明显。“十一五”顺丁橡胶的求过于供的格局到“十二五”变成顺丁橡胶产能严重过剩。全钢胎市场需求自2014年至今的一路下滑，销售底线没有任何回升迹象。2014年顺丁橡胶企业生产厂家较2011年增加两倍多，装置开工率下降42.38%，虽2015年上半年略微增长0.58%，平均开工率仍处于下滑趋势。顺丁橡胶报价直至2015年上半年降至7900元/吨。
国内多数丁二烯装置检修已完成，检修期间多以合约供货为主，供应面对市场需求有限，预计下半年年内丁二烯市场价格将会过万以至最高点。顺丁橡胶需求疲软、库存积压、产能过剩引发的价格战，再加上还没实施的轮胎双反仲裁，预计下半年全钢胎开工仍不乐观，顺丁橡胶价格跌后下半年有望新一轮上调趋势，上调幅度有限，合理建仓。
