日前在江苏省盐城市举办的2016年中国量产车性能大赛上，由中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所和天津汽车检测中心联合打造的绿色轮胎试乘试驾媒体品鉴会在当日吸引了不少专家和媒体的眼球。
一直以来，中国汽车轮胎市场，鱼龙混杂，消费者与整车企业难以取舍。为引导绿色消费、促进产业升级，为消费者提供一个充足的汽车轮胎产品安全、节能、环保方面综合性能信息，在国家认监委的指导下，天津华诚认证中心了开展“汽车绿色轮胎等级认证”项目。
从安全性来说，现场在经过充分热车磨合之后，车手驾着装配绿色认证轮胎的汽车疾驰而出，在车外显示器上显示车速达到80km/h时车辆进行紧急制动，地面上划出一道长长的分水痕，经过专业测量，测得绿色认证轮胎车辆刹车距离为23.8米，在普通轮胎车辆做过相同紧急制动以后，测得装配普通轮胎的车辆的制动距离为25.9米。从制动距离上来看两者差异明显，差值几乎达到了9%。
节能方面，在有着“亚洲第一综合汽车试验场”的中汽中心盐城试验场中，两台配置完全一样的汽车，分别装配绿色认证过的轮胎和市面上随机抽取的普通轮胎，在周长为7.8km的高速跑道上匀速110km/h高速行驶20圈，通过在加油站采用传统燃油计量的方式，最后结果发现装配绿色轮胎的车辆比装配普通轮胎的车辆百公里燃油消耗量低1.19L。
“环保”也是 “汽车绿色轮胎等级认证”中绿色轮胎的主要指标之一，而这个环保主要指的就是降噪。绿色轮胎车内降噪效果确实有比较明显的优势，从车内噪声测量机器测量显示的数据来看，绿色轮胎声级可比普通轮胎声级平均小1.4分贝。
从现场表现来看，经过绿色认证的轮胎确实表现出了超出普通轮胎的湿地制动性能、节油性能以及降噪性能，非常直观易懂地解读了“汽车绿色轮胎等级认证”标签中“安全、节能、环保”的理念，同时我们也可以看到“汽车绿色轮胎等级认证“的高标准。这种轮胎可使环境和驾驶者双双获益，一方面对环境的不利影响最小化，另一方面可为消费者节省燃料费用。
我们期待更多像“汽车绿色轮胎等级认证”这样的评价体系的建立，能为消费者的正确消费、能为市场的良性发展，能为行业的升级发展助力。
