2017年5月23日，住友橡胶工业株式会社（SRI）欣然宣布，他们开发了一种名为“感应芯”的新型轮胎感应技术，可以通过轮胎旋转分析生成的车轮速度信号来检测路况，轮胎负荷等信息。
SRI已经完善了其专有的DWS（缺气警告系统）技术，该技术通过分析轮胎旋转的轮速信号，检测并通知驾驶员轮胎空气压力的变化。该DWS技术已被许多汽车制造商采用，现在几乎是世界各地无数汽车工厂标配功能。
根据DWS开发中培育的技术知识，新的“感知核心”是DWS技术的下一代技术，通过利用尖端软件来检测轮胎，消除了对额外专用传感器的需求，从而直接使用车轮速度信号来“感知”气压，从而降低了安装成本，消除了维护成本。
作为与道路直接接触的车辆的唯一部分，轮胎必须支持车辆的整体重量。这种新的“感知核心”技术使用专有算法来检测各种行驶信息，以便该信息可以与驾驶员和车辆本身共享。这种先进的算法融合并充分利用了人们对各种轮胎性能的广泛了解。
此外，通过分析和执行车轮速度信号的统计处理，“感知核心”不仅能够检测轮胎气压的下降，还可以估计道路状况（滑移），实际感知每个轮胎的负荷情况。而且今后进一步推进这项技术，可能估算轮胎损坏和磨损的情况，以及收集和分析云数据与其他车辆共享信息。
因此，我们可以放心地说，“感应核心”是一项技术，不仅有助于提高司机和乘客的安全性，还将在不久的将来快速发展成自主车辆技术。这样的话轮胎将会更加聪明，除了自我诊断还能够给驾驶员车辆检测。
