“对于我们来说，这件事有点突然，却又在意料之中。”一名轮胎经销商称。
6月29日得到消息，山东省广饶县两家大型轮胎生产企业盛泰集团与兴源集团，正在合并中。
消息得到确认
由于资金链出现问题，广饶多家颇具规模的轮胎企业，已连续停产数月。其中，盛泰集团的全钢胎项目，自春节过后一直未开工。
据了解，盛泰集团近日专门就与兴源集团合并一事，向经销商发出书面解释。
盛泰称，这次两家公司的合并动作，由当地政府主导，目的是为盘活资产，重新配置资源。
据透露，当地政府会协调银行等金融机构，在资金、政策上给予相应支持。通过产业基金的注入，再次启动盛泰集团的全钢胎生产。
接近盛泰集团的人士透露，盛泰集团承诺，合并后，其依然是独立的法人实体，现有客户会继续受到保护，不会产生影响和损失。
盛泰集团的轮胎经销商表示，已收到相关通知，两家企业的资产整合是事实。
影响非同小可
盛泰集团与兴源集团的渊源颇深。两家企业均位于广饶县西水工业区，互相之间存在担保等诸多资金往来。
此前，有传闻称，盛泰集团资金出现问题后，全钢胎项目停产，兴源集团也受到波及。
数据显示，盛泰集团的全钢胎年产能为300万套，兴源集团则达到580万套。
“如此大规模的生产企业，一旦倒闭对当地轮胎产业的影响，非同小可。”知情人士表示，由政府出面主导两家公司合并，符合以往的惯例。
盛泰集团称，这次合并可以增强企业抵御风险的能力，实现健康可持续发展。合并后，其产品布局能够得到优化，产能得以释放，供货会更及时。
不过，有业内人士向轮胎世界网表示：“弄不清楚这是盛泰的重生，还是破产的前兆。”
在他看来，这是当地“互联互保”恶果继续发酵的又一个经典案例。“搞不好就会像德瑞宝破产一样，连累一大串企业。”
当地一家轮胎企业的高层认为，盛泰集团是老轮胎企业，在广饶影响巨大，政府出面解决问题无可厚非。
“但是，这个行业这么做下去，能够活得了多久？”该企业高层人士对当地轮胎产业的未来表示担忧。
