随着中国经济的高速发展，汽车的保有量也持续上升，2016年底，全国机动车保有量达2.6亿辆，我国的高速公路，汽车增长，甚至是汽车驾驶员都是世界第一。每辆汽车最少配有4个轮胎，轮胎数量达10.4亿条，这还不包含更换轮胎的数量，这么大体量的轮胎，那轮胎磨损后的橡胶都去了哪儿呢？今天我们来一探究竟。
轮胎的制作工艺很复杂，使用的原料也很多，但是80%却是橡胶，橡胶也分天然橡胶和合成橡胶。
可能橡胶被马路吸附了，轮胎作为汽车与路面唯一的接触物体，橡胶材质较软，与地面告诉摩擦会产生热量致使橡胶收缩，使轮胎受到磨损。尤其是现在的天气，室外气温高达37°-28°，那地面温度甚至50°-60°，这么高的地面温度把橡胶牢牢的吸附到路面上，这也就是为什么马路行驶车辆多的地方颜色较深，行驶车辆少的地方颜色浅，急速刹车会留下深色的车痕了。
可能变成了雾霾，现在全中国还有几个没有雾霾的地方呢？雾霾天气越来越多，PM2.5爆表到无力吐槽，路上全是戴着口罩的行人。雾霾严重的时候曾逼停飞机，高速封路，学校停课。真是犹如仙境啊，让你不吸不行，想逃也逃不掉。
轮胎磨损的橡胶会不会与空气中的其他颗粒结合呢？橡胶与地面接触后会产生磨损，磨损的橡胶会变成橡胶粉尘，这样的粉尘是我们不能用肉眼看到的，即使吸到肺里我们在短期内也不会有感觉和不适，时间长了，我们是不是会变成橡胶肺呢？也真的会如专家所说中国的肺癌会喷井。
这些可能也促使了很多轮胎企业开始研究绿色节能环保轮胎，比如马牌的蒲公英轮胎，固铂的银胶菊轮胎；也有很多的企业致力于保护环境，开发出窄胎面轮胎，减少与地面的接触。
