2017年9月24日，上海的老牌轮胎制造商宣布其卡客车轮胎（TBR）和部分工程轮胎（ROTR）产品的价格将上涨6％。上涨时间为2017年11月1日，目前这一政策针对美洲市场。
据称，由于目前的定价压力，双钱控股有限公司及其北美子公司中国制造商联盟有限责任公司（CMA）表示，一般价格涨幅高达6％，一些价格调整将在双钱TBR基础上进行相应实施， 而高速起重机和ROTR产品以及定制的标签轮胎产品也将相应调整。
前不久三角轮胎美国刚刚宣布在10月1日，在美国市场销售的所有产品价格上涨6%。公司称，价格上涨是由于原材料成本和运输/物流费用增加以及中国新政策规定增加所致。
除了双钱和三角，韩泰美国也已经宣布2017年10月1日，将上调商用车轮胎产品价格，上调幅度为3.5%。在今年4月1日韩泰已经进行了一次涨价，并且严格限制涨价幅度以保护客户的利益。然而运营成本已经原材料成本都在上涨，不得不进一步采取定价策略，进行适度的涨价。
目前中国轮胎市场价格正在疯长，北美市场只有零星涨价。进入9月也只有帝坦国际进行了涨价，10月韩泰、三角将加入涨价大军，双钱也将紧随其后。不知道会不会就此掀起北美轮胎市场涨价热潮。
不过橡胶价格的几乎拦腰爆跌，也给正在酝酿涨价的企业当头一棒：这个价格，是涨还是不涨啊？纠结死了。市场变得难以预料，这也正是目前中国轮胎企业的分化拐点。一些轮胎企业借助企业改造升级，智能化，一些企业日渐衰落。不过市场的价格警笛已经拉响！别因为涨价，把自己涨倒闭了！
