今年8月份山东口岸橡胶进口量是止跌回升，虽然环比增加32.2%，但仍处于低位。
根据青岛海关发布的统计数据显示，8月份山东口岸进口橡胶（包括天然橡胶、复合橡胶）9.7万吨，比去年同期（下同）增加1.1%；价值10.3亿元人民币，增长20.1%；平均价格为每吨1.1万元，上涨18.7%。同比8月进口量、价格均上升。 虽环比增涨，但仍处于低位。
数据显示，今年上半年，山东口岸橡胶月度进口量均在10万吨以上冲高回落，3月进口创2015年10月以来新高，随后进口量逐月减少，7月进口量创2009年3月以来新低，8月份止跌回升，进口量环比增加32.2%，仍处于低位。同期，月度进口均价先扬后抑，3月进口均价创2014年2月以来新高，自4月份起连续5个月走低，8月份进口均价环比下跌2.2%。
据了解，当月山东进口橡胶绝大部分来自于东盟，其中自泰国进口减少，自印度尼西亚进口倍增。数据显示，山东口岸自东盟进口橡胶9.6万吨，增加1%，占99.4%，其中，自泰国进口6.9万吨，减少8.1%；自马来西亚进口1.4万吨，增长4.1%；自印度尼西亚进口1.2万吨，激增1.8倍。
而在企业方面，民营企业进口占比逾7成。民营企业自山东口岸进口橡胶7.4万吨，增加45.2%，占76.5%；国有企业进口1.3万吨，减少64.3%；外商投资企业进口0.9万吨，增加25.3%。
对于8月份山东口岸橡胶进口量仍处于低位的原因，有业内人士分析称，主要与企业高库存、低需求有关，高库存直接导致企业进口意愿不强，价格缺乏有效支撑。受2016年泰国南部旱情严重、年底洪灾影响，国际对橡胶产量预期下调，而去年底以来，国内就有多家橡胶企业纷纷囤货。有数据显示，青岛保税区天然橡胶库存一路攀升，5、6月份达到20万吨以上的高位。加上环保压力的影响，轮胎厂开工率较低，也直接影响橡胶需求，另外随着季节的变化，轮胎市场也逐渐进入淡季，下游销售平淡。
