就在上周来自日本的轮胎制造商普利司通公司认罪勾结价格串通，需要支付29160万美元（约1.9亿人民币），本周再次爆出另外一起价格串通案件，普利司通认罪需要支付936万美元（约6400万人民币）。
该案件依然是普利司通涉嫌某些汽车零件的串通价格，获得不当受益，而遭到多方诉讼。普利司通已经就此事在本月24日的联邦法院发布声明，该多方协议将会用于平息由汽车经销商发去的索赔诉讼，涉及的零部件是由间接采购安装在车辆中的橡胶和金属部件，用以减少发动机和道路振动使用的。起诉人经销商称，普利司通与其他制造商和供应商相互勾结，来串通零件价格。
不过这件起诉案件其实早在1996年3月1日起就已经发生，通过间接购买普利司通制造的防振橡胶零件，或者转卖由普利司通提供零部件的汽车而形成了不当交易。后来，这批交易涉及到普利司通（Bridgestone Corp.）和通伊欧轮胎橡胶公司（Toyo Tyre＆Rubber Co.）分别支付2960万美元和3610万美元才得以平息。
不过这次的936万美元只是解决方案的一部分，普利司通还将作为相关事件的律师重点调查对象，而且普利司通的相关员工将会被政府起诉，因为他们参与了所谓的串通价格计划，他们在司法部调查的情况下，需要向相关机构提供该案件的详细说明和数据信息。另外普利司通作为轮胎制造商需要提供从1994年3月1日起向汽车制造商和其他采购商销售橡胶部件的数据以及其他相关文件。
另外普利司通也已同意停止两年时间参与与该橡胶部件相关的任何价格问题。而近日也频频爆出，日本大型企业的作弊行为，包括日本知名企业神户制钢所质量数据造假，长达10年之久。而之前就有三菱汽车和铃木汽车被曝篡改油耗数据；东芝公司三任社长涉嫌财务造假；因隐瞒安全气囊质量缺陷而被称为“有史以来最恶劣汽车安全丑闻”的日本高田公司则于2017年6月申请破产，知名企业奥林巴斯承认长达20年财务作假。日本大企业近几年造假丑闻频发，而且时间之久，程度之深，涉及之广都是非常严重的。
