我国合成橡胶工业在“十二五”期间取得了很大发展，经过多年的创新，我国合成橡胶在各方面都有很大提升，具备了“走出去”参与国际竞争的能力，但真要“走出去”仍需要提高合成橡胶的出口退税率等国家政策的支持。
目前，中国合成橡胶的生产能力、产量、进口量、消费量均居世界第一。截至2016年，国内主要合成橡胶产能582万吨，占世界合成橡胶总产能的29%，消费量447万吨，国内合成橡胶产量327万吨，进口量149万吨，出口量21万吨，行业存在产能过剩问题。
受国内执行来进料加工贸易进口免关税以及来自自贸区进口关税的优惠政策影响，我国合成橡胶进口量长期维持高位140万吨左右，约占世界合成橡胶进口贸易总量的19%，但国产合成橡胶产品出口却受低出口退税率的制约，出口量极低，仅占世界出口贸易总量的1.9%，进出口存在较大的贸易逆差。
与此同时，下游轮胎业在“一带一路”国家战略推动下已经“走出去”。近几年，多家轮胎企业在东盟及“一带一路”沿线国家建厂，预计合成橡胶消耗量约25万吨/年，而这些海外工厂所在地一般是合成橡胶的净进口国。因此，下游轮胎企业也呼吁提高国产合成橡胶出口退税率，通过采购国产合成橡胶以提高国外投资轮胎产品的国际竞争力。
当前，合成橡胶产业发展正处于关键时期，提高出口退税率可以降低产品出口成本，提高产能利用率及企业经济效益，有利于走出去参与国际竞争，促进企业的创新和发展。为了促进我国合成橡胶产品走向国际市场，提高产能利用率，促进上下游产业链的融合发展和提高产业链整体国际竞争力，合成橡胶产业迫切需要提高主要品种的出口退税率，特别是属于国家“十三五”新材料产业鼓励发展的高性能合成橡胶新材料（如丁基橡胶、溶聚丁苯橡胶等）。
如果提高合成橡胶出口退税率，预计合成橡胶出口量可增加约50万吨，贸易量提高到占国际合成橡胶出口贸易总量的7%，行业装置开工率可提高约10%，达到世界合成橡胶开工率平均水平，有利于合成橡胶行业持续稳定发展，从而对国民经济发展、从业人员的就业和社会稳定产生积极作用。
