前不久，印度国内炭黑、橡胶两大行业协会就针对，限制从中国等地进口炭黑是否导致其国内炭黑短缺一问题，展开了一场针锋相对的“辩论”。
此次辩论会，作为支持方的印度炭黑生产商协会(CBMA)坚持认为，炭黑并不短缺。 该协会秘书长表示，印度国内炭黑产能实际为过剩状态。由于原材料和采购成本较低，全球许多轮胎制造商被吸引到印度建厂，这增加了当地的就业机会。政府的免税计划，让许多下游制造商大量进口炭黑。这导致印度国内炭黑需求量下降，迫使本土炭黑制造商走上出口道路。
此外他还表示，各国炭黑生产商正试图通过倾销过剩的产品，来动摇印度的工业基础。通过限制进口，印度炭黑企业有可能实现产能的扩大。
印度主要炭黑生产商对此表示，他们必须优先满足印度国内轮胎制造商及出口商的需求，因而没办法满足其他中小企业的需求。 他们进一步证实，其工厂正在满负荷运转，并未进一步扩大供应范围。
而持反对意见的印度橡胶工业协会，发表声明称，炭黑的严重短缺，已导致全国大量中小型橡胶制品企业关闭。在过去几个月，炭黑短缺使1000多个小企业濒临关闭。这会造成约20万人失业，全行业每月的损失有可能高达75亿卢比。
AIRIA高级副总裁Vikram Makar表示，印度限制从中国、俄罗斯和其他国家进口炭黑，致使其国内炭黑严重短缺。这迫使中小企业不得不以高价从黑市购买炭黑，导致业务蒙受巨大损失。为了渡过这场危机，AIRIA正在寻求印度中央政府的介入。他们希望政府立即对贸易政策作出必要修订，防止中小型企业停产关闭。
