随着贸易战的不断升温，轮胎市场紧张情绪加重，从而带动市场经济整体走势偏弱，对轮胎的市场需求也产生了不小的压制。再加上国内环保督查的逐严，这使得我国轮胎企业遭受着双重打击。据了解，之前被限产或停产的工厂仍未恢复开工。
近期，新轮胎市场继续维持疲软状态，据统计，本月轮胎市场交投气氛仍然延续前期不温不火状态，代理商拿货情况也未有改善。本月企业订单量在7-15天的约为10.53%，15-30天的为49.12%，30-50天的为33.33%，50天以上订单量的企业占比7.02%。月轮胎市场多呈现淡稳局面。使得业内人士纷纷关注废旧轮胎市场的价格走势。那么废旧轮胎市场表现又如何呢？
对于这一问题，一位资深人士进行了分析，我们就目前国家下达的有关环保的文件来看，短期内环保督查力度难有减小，下游厂家开工恢复困难。按往年市场情况来看，8月份将是轮胎替换的高峰期，但在市场经济低迷的环境下，加上下游需求又持续疲软导致厂家及代理商轮胎库存压力偏大，因此预计轮胎市场恢复速度缓慢。近期国家推出的《新柴油货车污染治理方案》中或将会推动全钢胎及配套胎市场需求，但对替换胎的影响却偏利空。
然而，废轮胎市场仍然会出现货源紧缺的局面。从近期行情来看，废旧轮胎市场本月略有上浮。本月，环保限产消息较多。截至目前，山西汾阳地区、河北玉田地区环保限产消息仍然较多，开工低位。由于下游再生胶出货速度加快，导致胶块需求量增加，因此，废旧轮胎一度呈现缺货局面，价格有上涨倾向，再生胶价格也会随之上涨。
