前不久，一些轮胎制造商因原材料、运输以及劳动力成本的上涨，以及美国关税政策，都对轮胎价格产生了一定的影响，致使价格有所上涨。从今年9月份开始，普利司通、固特异就已经开启了涨价模式。到同年10月份普利司通加拿大市场的农业轮胎提价4%。乘用车轮胎及轻卡轮胎价格在次上调3.5%。随后，锦湖轮胎、固铂轮胎相继发布涨价信息其涨幅分别为6%、4%。
本月，尽管终端需求走弱，但是并没有阻挡轮胎企业涨价的热情，目前已经有多家企业进行了价格调整。11月1日起，佳通乘用车轮胎（包括轿车轮胎、轻卡、SUV、CUV轮胎）涨价5%；卡客车轮胎涨价10%；Alliance轮胎全系产品涨价4%；耐克森轿车以及轻卡轮胎最高涨6%；万力轮胎钻石半钢胎上涨3%；倍耐力卡客车轮胎上涨2%；三角轮胎商用车轮胎上涨1-3%；金宇轮胎上涨2-3%；11月10日起，赛轮轮胎上涨2-3%；元丰轮胎上涨2-3%；11月15日起，延长橡胶卡客车轮胎上涨2-4%；金斯坦上涨2-3%；中创轮胎上涨3%。
除了这些知名品牌轮胎企业外，轮胎三大巨头企业同样在不断涨价中：米其林北美公司宣布2018年12月1日起，米其林商用车轮胎所有品牌、产品以及服务全部涨价，涨价幅度为8%；2019年1月1日起，米其林、百路驰、以及Uniroyal品牌轿车轮胎和轻卡轮胎涨价5%,同时在美国和加拿大市场，两轮轮胎也将进行涨价5%。普利司通，将涨价幅度按照产品线和服务价格进行不同调整。固特异再次宣布涨价消息，12月1日开始，针对美国市场旗下所有品牌的商用车轮胎及翻新轮胎大部分涨价4%，同时商业服务价格也将在美国地区上涨4%。
如今轮胎行业原材料价格上涨，人力，机器费用也在不停的上涨，销量虽大，但利润空间较小，轮胎厂压力也巨大。其实轮胎涨价的因素也有很多，供大于求现状，经济现状等因素。目前全国轮胎销量进入淡季，加上环保检查已成为常态。终端市场需求减弱，替换市场也是在逐渐减弱。轮胎制造商之间的竞争很激烈，因为企业担心自己涨价但是竞争对手不涨价，有可能导致自己失去市场份额，因此很多轮胎企业涨幅通常都比较小，并且调涨缓慢。对于涨价，最终还是看市场反应如何，毕竟，涨价通知只是一纸空文。
