说普利司通这个品牌，了解轮胎的人都不陌生，普利司通多年稳坐轮胎行业头把交椅，是全球最大的轮胎及橡胶产品生产商。但是普利司通的质量口碑一直不怎么样，近年来一直在不断地召回产品，投诉也居高不下。
近日，轮胎商业也收到了很多车主的投诉。多个车主反映，当轮胎出现问题，厂家会进行鉴定，但鉴定员竟然只看照片就能出质量报告，这实在让人感到意外，而且基本把责任推卸给车主，和轮胎质量没有关系。
在此次事件上，普利司通对客户投诉的案件是如此的不负责任！尽管普利司通，多次召回轮胎，但召回后，其轮胎“提前老化开裂”的问题依旧严重，去年底普利司通曾在中国大规模召回轮胎，官方给出的解释是：在生产过程中出现问题，有强度不足的可能性。轮胎其内部有一种作为骨架材料使用的聚酯帘布（简称胎体帘布），特别是在低气压等情况下持续使用，轮胎发生过度变形的情况下，胎体帘布的局部有可能断裂，严重时可能造成轮胎漏气，存在安全隐患。
根据投诉数据来看，普利司通被投诉的趋势还在逐步增多，而且投诉主要集中在开裂、老化、鼓包，要说这些现象属于轮胎的常见问题，可问题是一年左右的轮胎提前“老龄化”这就太不正常了。
不少有车主表示，出现这样的情况，第一个原因可能是本身的质量问题、另外一个有可能是售卖“翻新胎”所致。如今作为全球最大的轮胎及橡胶制品生产商，普利司通在中国乘用车轮胎市场的占有率大约在15%-20%之间，也就是说将近6台车里就会有一台是普利司通的轮胎。但是反过来看，如果普利司通的轮胎大面积出现问题，也就是说6台车里或许会有1台车有潜在的危险。 综合来看，普利司通从去年的22万多条轮胎的召回，到如今的大面积投诉，其“质量门”还在持续或将迎来爆发。
