废旧轮胎一直被国际定位为“黑色污染”，这些废旧轮胎自身不但不会分解占用了大量的土地资源不说，还滋生许多有害细菌危害我们的健康。如若将废旧轮胎回收进行二次利用，也只能回收使用其10%，我国废旧轮胎处理，行业内大多采取翻新、生产再生胶或者胶粉的做法，这种做法主要用于废旧卡客车轮胎，对乘用车胎却毫无办法。大量废旧乘用车轮胎流入“土法炼油”作坊，在加工过程中对环境产生了严重的二次污染。
为此，我国政府大力出台优惠政策来帮扶废旧轮胎绿色工厂、智能化工厂等的建立。一些有资质的企业及大学专家纷纷组建课题组，来攻克这一世界难题。
前不久，一家由东南大学联合双星集团、北京工业大学等单位共同建立的《废旧轮胎全利用智能化工厂》落户河南省汝南县。
据悉，这家工厂占地约200亩，一期总投资3.3亿元，年可处理废旧橡胶10万吨，生产裂解油4.5万吨，炭黑3.5万吨，裂解气0.8万吨，钢丝1·2万吨。预计年销售额3.6亿元，利税1亿元。
此次，课题组汇集全球100多名教授和专家的智慧，攻克了废旧轮胎循环利用领域的17大关键技术难题，开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解和炭黑再生技术及智能化装备，实现了废旧轮胎的“零污染、零残留、零排放、全利用。
目前这个具有多项自主知识产权的项目已经引起国际关注。美国、日本等多个国家正在与课题组洽谈，希望该项目能落户在异国他乡。
除此之外，山西省保德县也在投建年处理30万吨废旧轮胎综合利用项目。据介绍，该项目总投资为10.515亿元，分三期建设。一期工程于2018年4月底开工建设，投资约1亿元，建设规模为年处理废旧轮胎3万吨；二期工程计划2019年3月开工建设，年底建成投产。其生产工艺，是以热裂解方式，处理回收废旧轮胎，副产品为重油、炭黑、钢丝等。
相信在不久的将来，废旧轮胎会摆脱“黑色污染”这一称号，成为变废为宝的典型示范。
