卡客车轮胎的使用寿命主要取决于轮胎胎面的耐磨性能，目前市面上的卡客车轮胎胎面主要由天然橡胶制造，现有的合成橡胶并不适用于卡车轮胎上面；然而近日德国弗劳恩霍夫一项研究或可替代天然胶生产耐磨性能更高的卡客车轮胎。
近日，德国弗劳恩霍夫应用聚合物研究所的研究人员开发了一种聚异戊二烯合成橡胶，被称为“BISYKA”；该研究所表示，这种合成橡胶至少能够比天然橡胶减少轮胎磨损达30-50%，非常适用于卡车轮胎胎面。
随着天然橡胶的供应保障难以预料，因此寻找替代橡胶的需求正在不断增加。真菌摧毁了巴西橡胶工业，未来这种毁灭性的灾难很有可能出现在东南亚，那里向全世界供应了绝大多数天然橡胶。
该研究所的研究人员是在几年前通过研究蒲公英橡胶开始开发“BISYKA”。研究所表示：就像橡胶树上面的橡胶一样，蒲公英橡胶中95%的成分都是聚异戊二烯，与橡胶树相比蒲公英的生长周期更短，因为是非常理想的研究对象。
在确定了对轮胎磨损起决定性的重要有机成分之后，研究人员用功能化聚异戊二烯合成了BISYKA橡胶，该橡胶具有高显微结构纯度和独自的生物分子。研究人员研究了BISYKA的特性，并使用新的二氧化硅来优化性能。
通过对使用BISYKA橡胶的轮胎和传统天然橡胶的轮胎的实验比较，实验之后，天然橡胶胎面的轮胎重量减少了850g，花纹深度减少了0.94毫米。而BISYKA橡胶的轮胎胎面花纹深度减少了0.47毫米，轮胎的总量仅仅减少了600g。
该研究所表示，接下来他们会以有机成分的组成和比例为重点进一步优化BISYKA橡胶，利用现有的工厂和设备，实现合成橡胶的工业化生产，以替代天然橡胶生产卡客车轮胎，提高轮胎耐磨性能，延长使用寿命。
