近年来，轮胎行业在内外环境错综复杂和自身产品结构性过剩等不利因素影响下，经过努力拼搏，总体运行保持了较好水平，但呈现低速增长态势。对此中国橡胶工业协会轮胎分会理事长、双星集团董事长柴永森，从个方面总结了轮胎行业经济运行的主要特点。
一、轮胎行业增速前高后低，全年震荡回落.2018年，全国汽车轮胎总产量约6.48亿条，同比（下同）下降0.76%，销售收入增长1.22%，增幅减少12.03个百分点，出现了20年来的首次下滑。其中，子午胎产量下降0.65%，斜交胎产量下降2.56%，子午胎产量中，全钢胎增长1.53%，半钢胎下降1.24%。
二、轮胎出口增幅下降，输欧美大幅减少。全国轮胎出口量增长2.16%，减少0.53个百分点；出口额增长6.8%，减少3个百分点。其中，出口美国半钢胎数量下降17.6%，金额下降14.9%；出口欧盟全钢胎数量下降48%，金额下降44%，出口形势严峻。
三、轮胎行业效益分化，苦乐不均。轮胎协会统计37家企业实现利润增长4.77%，实现利税增长8.46%。但企业之间分化明显，利润集中在优势企业。据统计利润栏目中31家企业有8家亏损，亏损面达25.8%，行业总体营利能力下降。轮胎出口和内销价格都有不同程度上涨，但与成本上升相比，涨幅有限，行业效益持续下滑。轮胎市场形势日益严峻，竞争不断加剧。
四、轮胎结构调整有所突破，落后产能有所化解。据统计，去年轮胎行业淘汰、退出企业近10家，淘汰落后产能3900万条左右。轮胎产品结构得到优化和升级，全行业无内胎全钢胎产量约占总产量的48%左右，高性能半钢胎产量约占总产量的45%左右。
五、“两化”融合、智能制造稳步推进。双星、万力、三角、中策、森麒麟（泰国工厂）、双钱（泰国工厂）等先后建设了智能化工厂并有效运行，产品质量均一性、生产效益均大幅提升。近10家企业获得国家工信部智能制造试点示范项目。此外，中策橡胶的“中策云”“中策智慧轮胎”开启了行业的先河。
六、技术创新、品牌培育有新成果。目前，行业有12家国家级技术中心，7家企业建立了实验室或轮胎试验场，实现了产学研相结合的技术创新体系，有3家企业在海外建立轮胎研发中心。轮胎企业技术实力大大增强，涌现了一批技术创新成果。这些成果的涌现，展示了轮胎企业的先进技术与产品，扩大了自主技术、自主品牌轮胎在国内外市场的影响力。
七、“走出去”国际化发展稳步推行。中策、赛轮、玲珑、森麒麟和双钱的海外工厂发展势头良好，产能呈2位数释放。今年3月下旬，玲珑轮胎欧洲工厂、青岛福临轮胎马来西亚工厂、浦林成山泰国工厂先后举行开工仪式，另有多家企业宣布拟在美国、东南亚和中东欧建厂。
八、重视环保治理，走绿色发展道路。在环保治理和绿色发展方面，按照工信部“关于发展绿色建设”的要求，开展绿色制造活动，许多轮胎企业把绿色设计、绿色工艺、绿色制造和绿色供应链贯穿到生产全过程，取得了一定成效。
