日前南京工业大学张永军课题组研究出一种废轮胎循环利用的新方式：以废旧轮胎为原料、以铜铈两种金属作为活性组分进行负载，制成可以快速降解氧氟沙的新型高效铜铈轮胎炭催化剂，实现了资源利用和以废治废；该成果一旦应用、废轮胎循环利用将再添一大助力。
近几年我国汽车保有量一直维持在上升的状态，废轮胎数量不断增长，我国每年产生的废旧轮胎总量一直“稳居”世界第一，2017年我国废旧轮胎产生量已超过1300万吨，且每年以6%至8%的比例增长，预计2020年废旧轮胎产生量或将超过2000万吨，废旧轮胎处理一直是我国不断研究的课题。
废旧轮胎属于固体废弃物，被称为“黑色污染”，严重影响生态环境和人体健康；目前废轮胎处理方式主要包括轮胎翻新、再生胶、再生胶粉和裂解，其中废旧轮胎裂解设备主要有热裂解、催化降解和微波解聚散三种新兴技术无法完全解决废旧轮胎治理问题，因此废轮胎循环利用将持续进行研究。
这两年，国家环保部、发改委、工业和信息话部、公安部、商务部等联合开展废弃物整顿活动，更有人大代表在“两会”期间提出来《关于对采用先进技术处理废旧轮胎的实体企业给予政策扶持的建议》，国务院办公厅印发的《“无废城市”建设试点工作方案》明确指出，要将废旧轮胎等固体废物分类收集及无害化处理设施纳入城市基础设施和公共设施建设范围。废轮胎循环利用将在政府扶持和大环境下持续稳定的发展，并不断向绿色、环保、低碳转型。
