前不久，我国商务部在例行新闻发布会上表示，美国已取消对中国110种商品加征关税。这是美方正常的关税排除程序。
不过，在上述110种产品中，并不包括橡胶轮胎产品。对此，有相关企业称，他们现在已不再把改变外贸格局的希望寄托在美国取消关税上。他们说：“面对日益严峻的国际贸易摩擦，越来越多的中国轮胎企业转变思路，积极应对，从自身情况出发改变颓势。部分有实力的轮胎企业，为规避贸易壁垒，甚至走出国门，到海外建设工厂。然而，即便是走出国门的企业，也有可能遇到其他方面的贸易问题。”
问题一，中国是世界上遭遇反倾销最多的国家。一些企业为躲避贸易制裁，转而采取转口贸易的方式出口轮胎。去年，有几家中国轮胎企业，接受了美国海关的相关调查。美国海关怀疑，这些中国轮胎企业，存在转口贸易的问题。
据了解，在美国，转口贸易是违法的，中国轮胎企业这样做属于铤而走险。在之前，中国钢铁行业遭遇贸易调查时，美国的诉状中就提到过虚假原产地的问题。美国方面称，中国有的钢铁企业通过转口到东南亚国家，再进口到美国，规避他们加征的关税。这起案件虽然以中国完胜告终，但中间经过了漫长且艰苦的过程，相关企业的业务受到严重影响。
问题二，中国轮胎企业在海外建厂后，并不意味着从此就可以高枕无忧。这些海外工厂生产的轮胎，不代表一定就是生产地国家的产品。有时候，即使有原产地证，美国海关也可能不认可。
据了解，美国海关和商务部，均会对进口产品的原产地展开调查。这两个部门的调查核心在于：海外工厂生产的产品，是否取得了合理的原产地证。据悉，在某些东南亚国家，对原产地证的发放管控不严。仅在当地进行简单加工和包装的产品，也能获得原产地证书。对上述国家颁发的原产地证书，美国并不认可，他们有自己的另一套认证规则。国内有些轮胎企业的海外工厂产能不足，有时会把在国内生产的胚胎，运到海外工厂进行简单加工。这种产品也不符合美国的原产地要求。
中国要成为轮胎强国，全球化不可避免。在这个过程中，轮胎企业要少交学费，利用正确的方法克服各种问题，从而实现发展壮大。
