日前，有消息称，德国米其林轮胎工厂将被重新评估。该工厂位于德国班贝格，因该工厂小尺寸的轮胎需求持续下降。目前，这家法国轮胎制造商已与工会以及工作委员会进行了谈判，以审视该工厂未来的“各种选择”。而这场谈判处于初期阶段，预计将持续数周时间。
据了解，米其林旗下这家48年历史的工厂主要专注于小型轿车轮胎的生产。由于行业格局变化，大尺寸轮胎占比较大，仅剩的市场竞争激烈，导致这家工厂利润不断下滑。米其林旗下生产小型号乘用车轮胎的工厂发生运营利润下降已经不是头一回了，甚至还有工厂因此关闭。2018年12月，米其林集团宣布，将于2020年关闭其位于苏格兰的邓迪工厂。邓迪工厂于1971年开业，仅生产16英寸及更小型号的乘用车轮胎，日产能为2.5万条。工厂关闭的主要原因在于由于市场转型加快，工厂的改造和生产始终无法匹配市场变化，以及亚洲低价产品大量涌入。
随着汽车制造商越来越追求大尺寸轮辋，轮胎也将不断走向更大尺寸。近年来，乘用车轮胎市场中大尺寸轮胎正在崛起，逐渐成为市场主流，成为轮胎企业盈利的最新利器。大尺寸轮胎的走俏正在一步步压缩小尺寸轮胎的市场。
据统计，目前国际乘用车轮胎中，16吋及以上的规格约占75%。在关注市场走势，进攻高端轮胎的道路上，米其林的眼光更为长远。专注于提高技术方面的能力，米其林将目光关注在18寸及以上更高附加值轮胎上面，也以此作为提高利润的最有效途径。
