2019年9月25日，在大陆集团监事会会议上获悉，大陆集团将关闭部分工厂，以及马来西亚Petaling Jaya工厂。尽管大陆集团计划在某些领域削减开支，但仍计划通过具有强劲增长前景的业务来扩大运营，例如高利润率轮胎业务。
会议上，董事会和监事会决定对欧洲及美国组织架构进行较大规模的调整，其中涉及到生产和开发汽油及柴油发动机（高压泵）液压部件的德国Roding生产基地；从事发动机（喷油器）液压部件业务的德国Limbach-Oberfrohna生产基地；生产汽油发动机（喷油器）液压部件的意大利Pisa生产基地以及主要生产汽油机（喷油器）液压部件的美国弗吉尼亚州的Newport News生产基地，这些生产基地将根据规划逐关停。
唯一涉及轮胎生产基地的是生产卡车轮胎的马来西亚Petaling Jaya工厂，该工厂预计将在2019年底停止生产，目前该工厂有大约270名员工。目前马来西亚当地媒体也已经对该消息进行了确认和报道。另外大陆集团在马来西亚的Alor Star工厂主要是生产乘用车轮胎。关闭商用车轮胎工厂意味着这一块的业务盈利正在下降，未来公司或将更专注于高性能高价值的乘用车轮胎。
据悉，监事会和执行董事会就大陆集团2030战略以及架构调整规划 “变革2019-2029” 进行了讨论。“变革2019-2029” 有两个主要目标：通过调整组织架构和产品技术组合来提高效率和生产力，从而着重关注未来核心增长领域。因此，大陆集团计划从2023年开始每年降低总成本约5亿欧元。公司预计该规划在未来10年内所需预算约为11亿欧元。这些费用主要会在2019年至2022年之间产生。如果当前规划未能实现预期效果，大陆集团不排除实施额外的计划。
