近期，因新轮胎市场状况一般，轮胎替换率低，导致废旧轮胎货源偏紧，价格行情处于上涨的局势。下游需求虽有提升，但是跟进速度有限，利润空间挤压。
本季度，废旧轮胎价格先稳后涨。从上游轮胎市场来看，新轮胎市场状况偏淡，轮胎替换率较低，导致废旧轮胎货源偏紧。从整个开工状况来看，前期开工率偏低，废旧轮胎加工厂对原材料的需求一般，900以上废旧钢丝胎价格以稳为主。中期开始，900以上废旧钢丝胎价格逐渐上行，且趋势较为明显，这与胶粉厂、切丸厂正常开工密切相关，开工后，对废旧轮胎和胶块的需求急剧上升，带动废旧加工产业链价格上行。后期，由于原材料紧缺的现状没有改变，900以上废旧钢丝胎价格继续上调。从整个产业链来看，第四季度，无论是胶块厂、挤丝厂、胶粉厂还是钢丝切丸厂，利润空间都有限，采购积极性一般。
从山东邹平地区来看，900以上废旧钢丝胎到货报价1170元/吨，从河南地区来看，900以上废旧钢丝胎到货报价1000元/吨左右。废旧轮胎上涨之后，口圈、口圈钢丝等价格相继上调，但是胶粉等出货速度一般，废旧加工厂家对废旧轮胎的涨价接受度一般。
据分析认为废旧轮胎未来走势主要受以下几个方面的影响：利好因素:（1）政府部门对废旧资源回收利用方面政策逐步完善，目前关注度较高，有一定的支持力度。（2）废旧轮胎市场供应一般，下游需求相对较大，因此价格不易下调。（3）废旧加工产品口圈、口圈钢丝、钢丝切丸等价格相对处于高位，带动废旧轮胎市场价格上行。
利空因素（1）环查形势严峻，对废旧加工行业的开工产生一定影响。（2）废钢价格存在下行预期，影响废旧加工产品行情。（3）原材料价格偏高，挤压废旧加工厂家利润。（4）钢丝切丸等产品的下游铸造厂开工受限，需求不足。（5）冬季受气温影响，北方地区开工低位，且遭遇春节假期，供需双弱。
从整个加工产业链来看，胶粉厂及钢丝切丸厂家利润压缩最为严重。从下游需求来看，虽然较上一季度有所提升，但是增速较慢。总体来看，废旧钢丝胎依旧是货紧价高的状态，故12月价格上调幅度较大。预计1月，废旧轮胎价格偏弱震荡，整个1月，均处于假期之中，供需偏弱。2月，春节假期之后多数企业恢复开工，对废旧轮胎的需求急剧提升，废旧轮胎价格可能在此时有一定幅度的上涨。3月，受环查形势严峻的影响，废旧钢丝胎价格弱势整理。
