日前，广西区内融河高速首次采用橡胶沥青混合料铺设沥青路面功能层，目前融河高速两个两个路面标已顺利完成橡胶沥青功能层的试验铺筑。据了解，融河高速采取摊铺的橡胶沥青功能层严格按照“标准化、精细化”建设要求，以2.5cm新型高性能橡胶沥青为应力吸收层，显著提升路面整体性能，延长路面使用寿命。
橡胶沥青功能层与传统沥青路面相比，可以有效避免沥青路面防水黏结层脱皮、洒布不均的问题，充分发挥橡胶沥青抗疲劳开裂的粘弹特性，减少桂北地区路面反射裂缝，增强路面黏结性能，延长路面使用寿命。融合高速橡胶沥青功能层采用新型高性能橡胶沥青，还能够明显降低施工能耗、提升路面色泽耐久性。
从生态环境方面开，融河高速橡胶沥青功能室是废旧橡胶轮胎变废为宝的典范，预计完成整个融河高速高速项目沥青路面铺设将消耗近20万条的废旧轮胎，是打造区域特色绿色长寿命路面的一次重要创新，对广西区内探索地区特色的路面设计、施工技术具有引领示范意义。随着人们对废轮胎利用的深入研究，后期必将出现更多的示范性橡胶沥青路面，实现废旧橡胶资源重复利用，提高路面性能，不断发展绿色循环经济。
