截止2020年3月3日，全国28个省市、自治区、直辖市新冠肺炎无新增病例，国内很多省市连续多日无新增病例，新冠肺炎得到有效控制。相对而言海外新型冠状病毒却是在迅速蔓延，尤其是韩国、日本、意大利伊朗等国。泰国、马来西亚、缅甸等全球天然橡胶主产国新冠肺炎病例虽然不多，但日韩等轮胎生产大国新冠肺炎传播若得不到有效控制，国际天然橡胶供需格局或发生变化。
汽车行业的天然消耗量巨大，全球80%以上的汽车零部件都和中国制造相关，由于之前国内新冠肺炎疫情严重，企业陷入停工阶段，导致汽车配件无法正常供货，其中就包括全球重要的汽车产销国，日本与韩国。
据了解，现代汽车集团早在2月4日起就陆续暂停韩国工厂生产，原因正是中国的零件供应商还未能恢复生产，导致零件短缺。2月10日，日产汽车也宣布，位于日本九州的两条生产线于2月14日和2月17日停产。如果日韩量过新型冠状病毒肺炎疫情持续加剧，或与中国一样采取停工、停学的方式应对；汽车行业一旦面临大面积的停工停产，天然橡胶需求必将出现断崖式下滑。反之如果海外疫情得到有效控制，国内汽车行业逐步恢复生产，新冠肺炎疫情对天然橡胶需求影响明显缩小，或在短期内就会恢复。
从供应端看，目前中国、缅甸、泰国等橡胶产区或已经进入停割期、或陆续停割，马来西亚、印尼、柬埔寨天然橡胶产区进入减产期；泰国季节性干旱若持续下去，天然橡胶开割初期或将减产。海外新冠肺炎疫情对天然橡胶供应影响较小，但日韩等国疫情的迅速扩散会严重影响天然橡胶需求，导致天然橡胶终端消费削减，供需格局短期陷入恐慌。
