新冠肺炎疫情给汽车行业带来了巨大的冲击。全球一季度汽车市场统计数据显示，中国市场下跌近5成，同比下滑42.4%；亚洲地区印度市场今年3月出现超50%的同比下滑；日韩市场相对平缓。欧洲地区仅俄罗斯地区整体车市呈逆势增长，意大利、西班牙等受疫情影响较大的市场呈最大降幅。
2020年4月22日，IHS Markit下调了对全球汽车销量的预测，该机构预计，今年全球新车销量将同比下降22%，至7030万辆。在全球市场中，降幅最大的将是美国市场，销量将同比下降26.6%至1250万辆。
据了解，美国自2010年以来出现汽车和卡车销量最低点，美国的汽车和卡车销量为1160万辆；IHS Markit最新预测的跌幅超过了该机构在今年3月份进行的预测，当时IHS预计2020年全球新车销量将下降12%。
中国是世界上最大的汽车市场，今年的新车销量将下降15.5%，至2100万辆；全球经济危机的蔓延或带来二次冲击，有可能进一步影响中国经济的复苏。当前欧洲多国依然在实行封锁，尤其是意大利、西班牙、法国和英国，上述各国汽车经销商依然处于停工状态；预计西欧和中欧市场的新车销量将下降24.9%，至1360万辆。
汽车销量降低必然影响汽车产量，预计2020年全球轻型车产量同比将下降21.2%，较2019年减少1880万辆。IHS对销量的预计与其他机构的预测大致相同，例如J.D.Power预计今年美国新车销量将在1250万至1450万辆之间，低于疫情之前预计的1650万至1700万辆。
汽车产销量下滑势必影响轮胎需求，继而导致天然橡胶市场需求下滑。2020年第一季度，全球NR的消费量同比下降19.6%，天然橡胶生产国协会(ANRPC)预计第二季度的消费量将比去年同期下降1.5%。
