中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2020年5月，我国汽车产量达218.7万辆，同比增长18.2%；5月汽车销量达219.4万辆，同比增长14.5%，环比增长5.9%。其中乘用车5月份销量为167.4万辆，同比增长7.0%，环比增长8.9%。继4月国内车市销量时隔21个月首次出现正增长后，5月份车市销量维持正增长、增幅增大到两位数。终端市场产销同增，或推动橡胶市场需求恢复。
据了解，2020年5月我国三大类乘用车品种中SUV有所增长，轿车和MPV销量继续下滑，其中SUV销量77.7万辆，同比增长20.1%；轿车销量77.6万辆，同比下降0.9%；MPV销量8.1万辆，降幅高达24.6%。5月份，我国新能源汽车销量8.2万辆，同比下降23.5%，环比增长12.2%。今年1-5月，我国汽车累计销量795.7万辆，同比下降22.6%。其中乘用车1-5月累计销量610.9万辆，同比下降27.4%。
从全年销量来看，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，若疫情控制状况良好，中国车市2020年销量将同比下滑15%；若疫情持续蔓延至第三、甚至第四季度，那么中国车市2020年销量可能整体下滑25%。
穆迪投资者服务公司（Moody‘s Investors Service）的预测则更为乐观，其预测中国市场2020年新车销量将下降10%，2021年增长2.5%。对于全球汽车市场，穆迪的预测则是2020年汽车销量将下降20%，大大超过此前预期2.5%的降幅，其中欧洲汽车销量预计下滑30%，美国汽车销量预计下滑25%，但穆迪预测欧洲、美国两大市场2021年汽车销量将出现大幅增长，增速明显高于中国市场。
新冠肺炎疫情对国内汽车市场造成严重影响，在经历4、5月份连续两个月的销量提升之后，预计6月份因疫情被抑制的需求释放逐渐减弱、北京车展延期、新车上市发布节奏稍慢，叠加去年国五国六切换，拉升5、6月的基数，今年6月市场将面临较大压力，同比难以上升，预计销量呈下跌趋势。
目前国内汽车市场产销双增，或推动橡胶市场需求增长；但由于六月份市场面临较大压力，国内天然橡胶、合成橡胶库存处于高位，库存压力巨大，因此汽车市场销量增加对橡胶需求回暖的拉动作用不大，短期难以迅速改善持续低迷的市场格局。
