近日，中石油在高端雪地胎领域实现重大技术突破，冬季胎专用料溶聚丁苯橡胶SSBR1040中试技术验证试验完成。据了解，冬季胎专用料溶聚丁苯橡胶SSBR1040耐低温性能好，是制备高性能雪地轮胎的最佳材料，也是国内急需但尚未实现产业化的牌号。石化院橡胶团队通过跟踪市场需求，探索实验，实现了这一溶聚丁苯橡胶新牌号的完全自主开发。
中国石油石油化工研究院与独山子石化公司联合攻关团队在中试期间共开展验证试验80多批次，收集分析数据186个，得到的中试产品性能稳定。独山子石化将在今年9月开展新产品冬季胎专用料溶聚丁苯橡胶SSBR1040的工业试验，此次中试验证是工业化前最后一次全流程模拟验证试验。
由于产品微观结构控制误差精度要求高，需要重新匹配中试放大后温升等对体系微观结构的影响，联合攻关团队经过连续20多天24小时的连续奋战，从中试放大规律性研究匹配到模拟工业装置温升，进而开展极限边界反应条件考察研究。最后为确认中试平行反应中出现的不稳定批号样品的原因，石化院团队又在稳定配方工艺后连夜带着试验期间个别不稳定胶样返回兰州，进行核磁检测实验分析数据、查找问题。
最终，他们实现了从实验室数据到工业装置的精准匹配，以及产品门尼黏度、微观结构参数等稳定可控，保障了中试连续平稳生产。
2019年联合攻关团队通过优化偶合剂加料方式等措施解决了一系列技术难题，经过38批次的中试验证，所得产品门尼黏度、偶联效率、微观结构性能稳定，装置平稳运行，标志着雪地胎产品牌号验证取得成功。
在全球爆发新冠肺炎疫情的特殊时期，石化院攻关团队在有限时间内针对2019年中试期间暴露的问题，进行了详实的技术攻关研究，从原料精制到产品微观结构与性能之间影响规律进行考察，并最终确定了中试技术方案。今年5月中旬，石化院技术人员带着前期研究基础和方案直奔独山子石化，与生产企业共同进行了中试试验研究，模拟了10万吨/年溶聚丁苯橡胶生产工业装置。
