日前，三角轮胎研发的规格为30×8.8R15的民用航空子午线轮胎，通过了民航标准CTSO-C62e规定的61次试验，标志着我国民用航空子午线轮胎技术上实现了零的突破，轮胎材料、配方、结构、装备以及工艺等多项关键技术领域突破当前技术。30×8.8R15规格，是国内首个通过民航动试标准的民用航空子午线轮胎产品。
开发航空子午线轮胎技术，是三角轮胎“十三五”规划的重要战略内容。
据了解，动态模拟试验，是航空轮胎最重要的鉴定试验项目。CTSO-C62e规定的试验标准，具有极高的技术难度。此次动态模拟试验，在陕西咸阳进行。目国内正在研发航空胎的企业，还有曙光院、森麒麟、玲珑等。
曙光院以军用斜交航空胎为主，森麒麟的斜交航空胎，也通过动试，并拿到了适航证；此外，玲珑轮胎也正在开发后轮航空子午胎。森麒麟的斜交航空胎，也通过动试，并拿到了适航证；此外，玲珑轮胎也正在开发后轮航空子午胎。三角轮胎已经成立航空胎科研团队，建设了航空轮胎试验室、航空轮胎生产线，该集团将进一步加快航空子午线轮胎的项目推进。
