据统计，2019年我国废旧轮胎产生量约为3.3亿条，折合重量超过1000万吨，且每年报废产生的废旧轮胎量还在以6%至8%的速度持续增长。日前工信部印发《废旧轮胎综合利用行业规范条件（2020年本）》，从技术装备和工艺、生态环境保护、产品质量管控以及安全管理等多方面提出了规范要求。
中国轮胎循环利用协会会长朱军表示，“从目前的再利用形式看，再生橡胶和橡胶粉是废旧轮胎处理的主力军，占每年全部处理量的50%以上，连续化和自动化热裂解占比较低，而轮胎翻新率仅为5%。”他说，“过去，废旧轮胎‘土法炼油’作坊横行，裂解过程中废气废物直接排放，给环境造成了严重破坏。”
缺乏强制性翻新标准，轮胎翻新率相对偏低。近年来，我国废旧轮胎综合利用行业快速发展，废旧轮胎回收利用率逐年提升。2019年，综合利用企业约1500家，资源化回收利用废旧轮胎约2亿条，回收利用率约60%。其中，轮胎翻新量约500万标准折算条，再生橡胶产量约300万吨，橡胶粉产量约100万吨，热裂解处理量约100万吨。
山东邹平市的开元润丰废轮胎裂解基地经过破碎和清洗等预处理后的废轮胎被“投喂”进自动裂解设备，反应生成的裂解油、炭黑进入销售和再加工工序，可燃气则循环回炉作为燃料再利用。开元润丰环保科技有限公司董事长表示：“自动化进料、全密闭生产过程，连续产出全程无人工干预，以这样的方式热裂解，几乎实现了废旧轮胎100%再利用。”
开元润丰算过一笔账：以开元润丰工厂年处理废旧轮胎6万吨计算，可得到2.4万吨裂解油、2.2万吨炭黑、0.72万吨钢丝和少量可燃气，这些产品的年销售额预计可达8000万元左右。由此计算，如果全国每年产生的千万吨废旧轮胎规范化加工处理，或可形成年产值超百亿元的产业链。
近年来，随着关键技术不断攻关、环保治理力度加大，昔日散、小、污、乱的行业格局逐渐改变，新型的热裂解技术成为废旧轮胎综合利用的重要方向之一。不断规范废轮胎处理方式，实现100%循环利用的目标就在眼前。
