2020年8月，我国重卡市场销售12.8万辆，环比下降8%，同比增长75%；虽然未能超越7月份重的13.9万辆，同比上涨75%亦是一个可喜的数据。今年1-8月，重卡市场累计销售约108.35万辆，同比增长35%，累计同比增幅继续扩大，把今年1-7月同比30.5%的增幅扩大到35%，净增长接近28万辆。
据了解，8月份重卡行业销量持续上行，多数主流重卡企业的同比增速都在50%以上。福田汽车9月2日晚披露的产销快报显示，8月福田汽车实现汽车销量5.7万辆，去年同期为3.78万辆；一汽解放8月销售2.76万辆，同比增长74%；重汽、陕汽的表现比较抢眼，同比增速分别为80%、81%等。
一季度重卡需求被压缩，后期需求集中释放。地方政府加快经济发展措施出台，进一步提升重型卡车的市场需求。国家宏观调控政策，国三柴油货车提前淘汰，部分地区开始限制国四车的运营，加上各地治理超载趋严，为2020年重卡市场创造了空间。对国道、乡村道路的中短途支线超载治理趋严，推动大量购买合规重卡、标载重卡和轻量化重卡需求。重型自卸车销量逐月走高，与基建工程项目开工季后移有关。
国三柴油重卡提前淘汰助推重卡更新换代，多地超载治理趋严，推动合规重卡、标载重卡与轻量化重卡需求快速提升。重卡需求回升必然加速轮胎企业回暖；未来终端需求的不断提高将进一步推动橡胶市场价格反弹。
