近日贵州轮胎被机构集中调研，越南工厂项目受关注备受关注，调研内容包括项目进度、建厂原因、"双反"问题等。据了解，越南基地规划共有三期项目，现在实施的是一期年产120万条全钢子午线轮胎项目。越南项目基建施工较为顺畅，预计年底可以出产品。到2021年，将形成60万～70万条轮胎的产能。
二期、三期项目将根据一期项目的实施情况再确定。目前一期年产120万条全钢子午线轮胎项目正在进行土建施工。
贵州轮胎表示投资建设越南项目的原因主要有两个：一方面是实现国际化发展战略，有效化解贸易保护对公司发展的制约。另一方面为了解决出口产品原材料和市场“两头在外”、物流成本高、运输时间长的问题。贵州轮胎表示，此次疫情给项目建设进度带来一些不利影响。目前，设备供应商安装人员前往越南，还存在一些障碍。
据介绍，贵州轮胎出口最好的年份（2013年），出口占比达到40%上下。受美国等国家发起双反调查等贸易保护因素影响，2019年出口占比下滑到20%。针对公司出口比例下降因素，贵州轮胎认为主要有两个：一个是国际贸易摩擦加剧，直接影响公司产品出口；另一个是公司产能有限，公司主动缩减产品出口，将产品放在效益更好的国内市场。
机构还关注到美国对越南和泰国生产的部分轮胎开始发起双反调查。贵州轮胎回应称，目前调查主要针对的是乘用车轮胎和轻卡轮胎，公司越南工厂生产产品不涉及这两个系列。另外，在新冠肺炎疫情与国际紧张局势等背景下，机构对公司出口占比情况进行了关注。
贵州轮胎还表示，公司未来成长的增量有三点：一是越南项目新增120万条全钢载重子午线轮胎产能；二是扎佐三期即全钢子午线轮胎异地搬迁项目新建部分新增90万条全钢载重子午线轮胎产能；三是扎佐工厂现有产线零星填平补齐新增部分产能，如中小型工程轮胎和巨型工程轮胎等。
