11月30日，中策橡胶宣布在12月1日和12月16日上调全钢子午线轮胎价格，涨幅分别为1%至2%、2%。同日赛轮轮胎发布涨价函：从12月1日起，公司产品价格再次上调3%到5%。赛轮、贵州轮胎、森麒麟争相发布涨价通知。
11月30日，赛轮轮胎销售有限公司宣布将轮胎价格上调6%，上调幅度很大。涨价通知中表示：最近一段时间以来轮胎制造所需的相关原材料价格不断上涨，成本上升带来的经营压力不断加大。为保证集团各品牌健康发展，持续为客户提供更为优质的产品和服务，经研究决定，自2020年12月1日起，PCR RE中国区各品牌价格上调6%。
11月30日，贵州前进轮胎销售有限公司宣布自2020年12月1日起对公司全钢产品价格统一上调2%。
12月1日，中昊长荣轮胎（北京）有限公司发布通知函：近几个月受炭黑、橡胶、钢丝等原材料价格持续上涨影响，轮胎生产成本增长明显，为保障公司健康、稳定的运营发展，故决定将在2020年12月10日对“长荣”和“倍力通”品牌轮胎产品价格进行上调，请各合作伙伴给予理解并及时安排订单和备货。
当前天然橡胶价格持续高位运行，炭黑、钢丝等其他原材料价格尚未出现明显下滑，轮胎企业运营成本压力巨大。产业链上游成本的倒逼、下游市场需求的拉动，是轮胎企业12月密集涨价的主要原因。
11月份轮胎用橡胶原料产品价格均环比上涨，多数产品价格上涨主要受上游原料的价格上涨拉动，部分产品价格上涨还受需求带动下的供应紧张影响。环比涨幅最大的是促进剂CZ，幅度约在16.08%；其次是丁苯橡胶炭黑N330，涨幅在12.2%；涨幅较小的产品主要是天然橡胶（国营全乳胶），涨幅在0.58%。
11月以后北方进入供暖季，环保的压力攀升，对于轮胎的部分原材料生产以及轮胎工厂的开工也会出现相应的管控，从而导致货源紧俏。与此同时，随着内销、出口市场的双双回暖，许多轮胎厂出现了供不应求的情况。此外，随着落后产能的出清，品牌集中度提升，轮胎行业头部品牌增添了涨价的底气。
截至2020年11月27日，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为75.35%，随着外资轮胎企业盈利下滑，资本开支意愿减弱，中国企业具备成本优势，进口替代将持续。
