原材料的紧缺以及价格持续上涨，让不少轮胎生产企业不得不上调轮胎价格，轮胎企业涨价信息蜂拥而至。就此，央视财经《正点财经》栏目就轮胎涨价事件，对青岛双星轮胎、森麒麟、宏盛橡胶为代表的轮胎厂，东森为代表的代理商及终端零售店做了全面报道和分析。
东营宏盛橡胶科技有限公司生产负责人陈建军说到：“轮胎所用到的原材料这段时间出现全面上涨，尤其天然胶、合成胶。像合成胶顺丁胶年初7000元一吨，现在已经涨到了每吨11000元左右；像我们用到的填料碳黑，11月份比10月份也出现了很大幅度上涨，一吨差不多涨了六七百元。”
山东青岛一名橡胶经销商黄大帅称，2019年他们每月合成橡胶跟天然橡胶总出货量15000吨左右，今年4、5月销售量开始逐步上升，9月份一个月最高的销售量达到4万吨，现在保持在3万吨左右。
据统计，2020年9月至今，超过40家轮胎企业陆续发布了涨价通知单。除中策、风神、玲珑、正新、双星等国产轮胎大厂外，韩泰、佳通等外资轮胎企业也开始涨价，累计涨价幅度在5%以上。某机构轮胎市场高级分析师表示，原材料价格下半年较上半年涨幅达到了20%以上 。
记者从多家轮胎生产企业了解到，受益于国内新基建的持续发力，工程机械车用轮胎订单取得了大幅增长；其次，汽车消费市场回暖也大大刺激了轿车轮胎的需求；此外，海外订单的激增，也让国内不少轮胎企业应接不暇，为了应对持续走高的订单量，不少企业纷纷增加产能，以满足市场需求。
青岛森麒麟轮胎股份有限公司董秘金胜勇称：“订单的接单率只有不到50% ，比如我们的泰国工厂目前一个月的订单有300多万条，但我们的实际产能只有90多万条，远远不能满足客户的需求。鉴于这种情况，我们目前已经启动了泰国第二个智能工厂的建设，预计明年可以投产，这将成为新的收入和利润增长点。”
青岛多家汽车维修厂表示，虽然轿车轮胎的出厂价也在上涨，但是受到销售任务等多种因素影响，线下门店的涨价意愿不强。青岛万轮汽车科技服务有限公司负责人刘万建说：“进货方面，轮胎厂家明确告诉我们涨了5个点。但我们现在没办法给消费者涨价，因为要保证门店消费者的满意度，保持平常轮胎的销量和一些厂家的销量任务 。没办法，只能把门店的利润降低。”
东森轮胎董事长梁君锋在采访中告诉记者：今年下半年以来，很多类型的轮胎都在涨价，特别是工程轮胎、卡客车轮胎的涨幅最为明显。涨价幅度最高的应该是工程胎，需求量比较大，上游工厂对这个产品的涨价幅度比较大，一般在8到12个点左右。卡客车当中的长途、中途，比如说港口用的拖车轮胎，涨价幅度在6%左右。
业内预计，国内多数轮胎用橡胶原料的价格或维持高位整理态势，不排除部分原料价格存进一步上涨的可能。
