2020年12月4日，由中国橡胶工业协会主办的“中外轮胎行业合作发展论坛”在国家会展中心上海洲际酒店隆重举行。山东玲珑轮胎股份有限公司副总裁孙松涛先生，就“后疫情时代品牌的迭代与破冰”发表演讲。孙松涛表示，民族品牌在全球处于弱势，已经到了迭代的关键点，尤其是疫情创造了时机，证明中国品牌可以在世界崛起的机会已经到了。
国产轮胎起步较晚，与国际轮胎品牌相比，在国际市场占有率、知识产权保护、品牌营销和品牌建设以及营销手段上差距明显。孙松涛讲，今年玲珑外贸销量前低后高，4月份明显下滑，8月恢复增长，10月创历史新高，11月订单也很好。但孙总也强调，逆全球化将是新形势下的新常态。
赛轮集团副总裁朱小兵透露，赛轮出口量占比达70%，目前全年累计总出口与去年基本持平，利润大幅上涨。
孙松涛认为，轮胎行业的确是一个朝阳产业：在国内，车市的回暖推动轮胎行业迎来发展期，民族品牌的兴起和国潮文化的兴起，带来新的机遇；而且国产轮胎目前在全球最有竞争优势，今年以来中国品牌正在抢占中高端市场。
“品牌主导消费选择，高品质产品需求不断增长已成为整体轮胎市场决策的趋势方向，产品和市场细分成为趋势，加速了产品的更新迭代，都为民族品牌的崛起提供了机遇。”孙松涛说。会上孙松涛介绍了玲珑在技术升级、质量升级、传播迭代、营销迭代等方面的全方位推进，从而达到玲珑品牌的建设，实现高质量、内涵式的发展。
今年1-9月份，全国轮胎行业已经实现利润正增长，10月份利润累计增长了7%以上，据一些企业表示，今年是近十年来最好的一年。利润快速增长的原因主要有两个：第一，主要由于前三季度原材料价格的低位运行，但四季度随着原材料价格的暴涨，利润可能有所回落；第二，工厂订单尤其是出口订单很多，供不应求的市场提升了利润。
中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英认为，国产轮胎不能走老路，靠低价竞争。新的一年，期待整个行业“改变自己，创新思维，有所创新，有所研发，推进绿色轮胎研发，做有社会责任的企业。”
据史密斯预测，中国汽车保有量2025年将达到3.57亿辆，达到255辆/千人，OE电动汽车轮胎生产总值到2028年，将近30亿美元，电动汽车轮胎的新需求，将对这轮胎抓地力、降噪、磨耗、环保等方面提出更高要求，原配轮胎的智能检测以及替换轮胎的可配套性也将是未来两大趋势。
中国橡胶工业协会信息部主任裴雨飞回顾了橡胶行业“十五”至“十三五”期间20年的变迁，尤其在“十三五”期间，轮胎行业在结构优化、技术创新、品牌建设、绿色发展、双循环方面取得了长足发展，半钢胎和全钢胎出口额持续增长。他认为轮胎行业“四化”——数字化、智能化、平台化和和绿色化将是必然趋势和重要模式，以此才能提升创新能力，聚焦高质量发展，构建新发展格局。
