所谓“无损剥离技术”即将废旧金属橡胶复合制品经过回收、环保脱胶处理，使金属件与橡胶制品进行完整剥离，一分为二，金属骨架可再次应用于弹性旁承体、轴箱橡胶垫、轴向橡胶垫的生产，废橡胶经过深加工可制成多种再生胶进行再利用，具有良好的塑性、收缩性及耐老化性。该项技术最初是为解决铁路货车金属橡胶复合件的回收问题展开研究和试验的。
数据显示：全国铁路货车每年厂修数为8-10万辆、段修数超过30万辆，被替换的金属橡胶复合件为8000-10000吨，其中含橡胶的约为1700-2000吨。被替换下来的产品，以前回收商多数当作垃圾，采用焚烧方式进行处理，经过高温的金属骨架发生相变影响二次利用，同时橡胶在燃烧时会产生一系列多环芳香烃类高分子有机化合物，对人身健康及大气环境会产生极大危害。
邢台中车环保科技有限公司在经过多次试验和技术创新后，成功取得“金属橡胶复合制品无损剥离方法”等数十项专利；在“十三五”期间利用“无损剥离技术”累计处理废旧金属橡胶复合件40000多吨，减少有害气体排放48000多吨。该项技术每年为用户节约成本5000余万元，同时，可减少多种有害气体的排放。
国家环保部门认为，该技术环保、节能，充分体现了新时代绿色发展理念，发挥了行业作用，有效推动了污染治理。
除了废旧金属橡胶复合制品，2019年我国废旧轮胎产生量约为3.3亿条，折合重量超过1000万吨，且每年报废产生的废旧轮胎量还在以6%至8%的速度持续增长。为推动废旧轮胎综合利用、引导行业持续健康发展，工信部印发《废旧轮胎综合利用行业规范条件（2020年本）》，从技术装备和工艺、生态环境保护、产品质量管控以及安全管理等多方面提出了规范要求。
目前我国废橡胶循环利用行业正在不断向绿色、环保、智能化、数字化转型。
