2020年中，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》，新规于2021年1月1日起实施。年检新规新增轮胎花纹深度检测：使用轮胎花纹深度计测器进行测量，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。新规定或将引发轮胎替换市场的数量大增，加剧目前轮胎供不应求形势。
近三年来新车销量持续下滑，但每年新车仍保持2000万量级新增，2020年中国机动车保有量将达到2.3亿，超越美国的2.2亿。2020年1-11月全国橡胶轮胎外胎产量为74448.9万条，同比增长0.2%。权威预测：2020年乘用车（（含SUV））替换胎市场总量走高，预计达到1.26亿条。
2020年1月1日，中策橡胶发布涨价通知。原材料价格持续上涨，轮胎制造成本不断上升依旧是涨价的主要原因。中策橡胶自2021年1月1日起再次对全钢子午线轮胎产品价格进行上调；其中1月1日至1月20日，对全钢子午线轮胎价格上调2%；1月21日起再次对全钢子午线轮胎价格上调2%。
目前国内轮胎市场处于供不应求的状态，很多品牌多个规格出现了缺货的状态，即使交钱也很难直接拿到货物。环保季轮胎企业开工下滑将进一步加剧轮胎供应缩紧的态势。叠加车检新规增加轮胎花纹检测，推动轮胎需求数量增加。短期内轮胎价格恐难以下跌；需求增加，原材料价格下滑概率较低，未来几个月内轮胎恐难以恢复原价。
