2021年7月1日，国际炭黑巨头欧励隆炭黑宣布，自 2021 年 8 月 1 日起提高在 EMEA 地区销售的所有橡胶炭黑产品的价格；受生产制造成本、物流运输成本上涨等因素影响，国内炭黑企业或将跟涨。作为汽车轮胎生产中的重要原材料，炭黑价格上涨必将增加轮胎制造成本，最新掀起的轮胎涨价潮或将延续整个三季度。
6月28日，风神轮胎发布了涨价通知：自7月1日起，针对斜交装载机类轮胎产品，在现有价格的基础上价格上调2%左右。厦门正新海燕轮胎亦发布通告称，决定自7月1日起对其TBR产品进行价格调整。其中，LTS产品价格上涨3%-7%，其他部分产品价格上涨2%。并表示将视成本上涨的情况，随时再次调涨TBR产品价格。
由于COVID-19 对制造、运输和原材料的影响，全球消费者的大多数产品和服务价格都在上涨，这个压力未来还将持续一段时间。国际市场上，国际轮胎巨头米其林此前已发布涨价通知，拟定于7月1日起，将其在北美地区（美国和加拿大）地区销售的轿车以及轻卡替换轮胎价格提涨6%。倍耐力轮胎北美公司也将在7月1日提高轮胎价格。
轮胎的原材料主要包括橡胶、钢材、炭黑等，当前天然橡胶价格虽然有所回来但维持高位；6月末顺丁橡胶价格约1.2万元/吨，同比涨幅52.79%，丁苯橡胶月末价格约1.27万/吨，同比增长53.96%。上半年国内市场钢材价格持续走高，在5月中旬达到峰值。国内外炭黑企业多次上调产品价格。
物流方面，受缺箱、少柜困扰，集装箱价格飞涨，一些海运航线上涨近10倍，仍然是“一箱难求”，这增加了轮胎的运输物流成本。原材料成本、生产成本和运输成本不断上涨，轮胎企业利润空间有限，后续轮胎价格大概率上涨。
