日前AFS发布全球汽车市场最新预测数据，数据显示：截至9月26日，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产量已达893.4万辆，比前一周增加了约57.6万辆。其中，中国汽车市场累计减产量为181.4万辆，占总减产量的20.3%。AFS预测，今年全球汽车产量损失可能会突破1,000万大关。
根据AFS的数据，9月6日至12日，全球汽车减产量为88.8万辆；9月13日至19日全球汽车减产幅度受窄，达到14.2万辆，但到了本周汽车减产数量比上周增加了57.6万辆。
本周，亚太地区和北美地区的汽车减产量分别为30.6万辆和21.4万辆，占上周汽车总减产量的90%。在亚太地区损失的30.6万辆车中，中国损失了19.3万辆，而亚洲其他地区损失了11.3万辆。欧洲和南美洲损失的汽车数量较小，分别为11.3万辆和0.5万辆。AFS预计，今年全球汽车市场减产量将攀升至1015万辆。
咨询公司Alixpartners曾预计，全球汽车制造商今年的营收损失为1100亿美元，产量损失为390万辆。9月24日，Alixpartners将汽车行业营收损失预测上调至2,100亿美元，几乎是5月预期的两倍。Alixpartners还表示，半导体短缺只是供应链问题的一部分，钢铁和塑料树脂等大宗商品的高昂价格和供应紧张推高了成本，这也迫使汽车制造商削减生产。
