2021年10月13日，中国海关总署公布最新进口橡胶数据：2021年9月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计61.5万吨，较2020年同期的86.6万吨下降29%。2021年1-9月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计496.3万吨，较2020年同期的537.3万吨下降7.6%。
汽车领域是橡胶的主要“阵地”，各类橡胶部件是车辆中的重要组成。因此汽车产销量直接影响橡胶市场。
10月12日，中国汽车工业协会发布了最新一期产销数据显示，9月我国汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，环比分别增长20.4%和14.9%，同比分别下降17.9%和19.6%，产量降幅比8月缩小0.8个百分点，销量降幅比8月扩大1.8个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别下降6.1%和9.1%，产量降幅比8月缩小7.3个百分点，销量降幅比8月扩大0.9个百分点。
对于9月汽车产销环比上升、同比两位数的下降的原因，中汽协分析指出，在国家能耗双控的同时，受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂等影响，9月份全国大范围实施有序用电导致企业生产受到影响，叠加大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素，制造业供需两端有所放缓。
今年9月中旬以来，江苏、广东、云南、浙江等20多个省份相继启动有序用电政策已对汽车生产带来了一定影响。
受芯片供应持续短缺的影响，汽车行业的运行压力仍然很大。“从当月情况来看，芯片供应略有缓解，但仍然不能满足生产需要，再加之去年同期基数较高，因此当月汽车产销环比上升，但同比下降。”中汽协副总工程师许海东表示。他还说到，按照历史经验，四季度销量会明显高于前三季度，因此在芯片供应紧张的情况下，企业未来的生产压力仍然很大。
1-9月，我国汽车产销分别完成1824.3万辆和1862.3万辆，同比分别增长7.5%和8.7%，增幅比1-8月继续回落4.4和5个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长0.4%和1.3%，增幅比1-8月分别回落0.9和1.4个百分点。
