据数据显示2021年全年，我国汽车产销同比分别增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续三年下降的局面，对于轮胎市场而言是一个重要的转折点。国内汽车全年总产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，产销总量连续13年稳居全球第一。
2021年里新能源汽车成为年度最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%；与此同时，我国汽车出口从4月份以来，多次刷新历史记录，年度出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破；此外，受新能源、出口市场向好带来的拉动作用，中国品牌汽车市场份额已超过44%，接近历史最好水平。乘用车市场方面，2021年，乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，增幅高于行业3.7和2.7个百分点，这是我国乘用车市场连续七年超过2000万辆。
截至去年12月，我国汽车产销分别完成290.7万辆和278.6万辆，环比分别增长12.5%和10.5%，产量同比增长2.4%，销量同比下降1.6%。与2019年同期相比，产销同比分别增长8.2%和4.7%，其中产量增速较11月由负转正，销量增速比11月扩大2.2个百分点。从全年汽车销量情况来看，一季度由于同期基数较低，汽车市场同比呈现快速增长；二季度增速有所回落；三季度受芯片供给不足影响最大，出现较大幅度下降；四季度恢复明显，好于预期，确保了全年稳中有增的发展态势。
2022年伴随供给端芯片供应不足、原材料价格高位运行等问题将逐步得到改善，汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势，全年新车产销量预计达到2750万辆。轮胎市场在其利好支撑下也将有所改善，企业开工率逐渐上升。
