2022年前两个月国内轮胎出口状况整体呈下滑趋势，数据显示上个月轮胎出口量为41.46万吨，环比降29.94%同比降5.91%，小客车轮胎出口量为15.08万吨，环比降28.49%同比降10.50%，新的充气橡胶轮胎3505万条，同比降15.6%；2022年1-2月小客车轮胎共出口36.18万吨，同比去年微降0.08%，新的充气橡胶轮胎9037万条，同比下滑0.6%。
双反政策是中国轮胎出口比例下滑因素之一，目前许多国家对中国轮胎采取了抵制的态度。近日，欧亚经济联盟企业提出对中国出口的载重轮胎启动反规避调查。调查的车型包括卡车、客运车、工程车。欧亚经济委员会执委会决定对原产中国的载重轮胎采取反倾销措施延长至2026年8月，这将长期严重拖累中国轮胎出口市场。
一带一路政策实施9年来，我国已与149个国家、32个国际组织签署了合作文件。其中俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚，五国均是“一带一路”建设的重要合作伙伴。但是这几个国家组成的欧亚经济联盟却在今年继续对中国轮胎下手。中国的卡客车轮胎要出口依然要缴纳反倾销税，中国卡客车轮胎出口之路依然充满迷茫。
除此之外，美国对进口自中国的乘用车轮胎征收5年双反关税之后，继续征收高达87.99%的反倾销税。美国自2015年8月对中国乘用车轮胎征收关税以来，中国出口到美国市场的乘用车轮胎的数量急剧下降。截至目前中国乘用车轮胎已经基本退出美国市场。印度决定对中国汽车、公共汽车、卡车和摩托车的某些新型充气轮胎施加限制措施。
