周日上午一则微博消息轰动了大江南北：中国石化齐鲁石化在官方微博发布消息称，4月24日凌晨零时左右，齐鲁石化胜利炼油厂连续重整车间压缩机区域氢气泄漏着火，连续重整装置、加氢裂化装置紧急停工。经过应急处置，火势迅速被扑灭，无人员伤亡，无环境污染。事故原因正在调查中。
齐鲁石化公司纯苯10万吨/年装置受火灾影响停车，下游24万吨/年苯乙烯装置受原料供给影响也将降负生产。苯乙烯是合成橡胶的重要单体，本次事故或对于合成橡胶影响有限。
据悉，该厂重整装置产能80万吨/年，乙烯80万吨/年。齐鲁石化炼油厂连续重整装置设计为60万吨/年，是齐鲁石化公司加工进口原油优化乙烯原料改扩建工程的配套装置。该装置由北京设计院设计，改造的设计和建设工作在2000年完成。其主要为下游乙烯芳烃装置提供原料，2013年装置产能从60万吨/年扩容到80万吨/年，但是配套的加热炉、重整反应器、循环氢压缩机等未改造。近年来，随着上游装置原料发生变化，重整产品已无法满足芳烃装置的进料需求，因此，齐鲁石化投入逾3000万元，对该装置配套设施进行优化改造。
另一方面炼油压缩机很多零件材质都是橡胶做的，例如管道橡胶接头，橡胶减震器等，有防止金属腐蚀、隔振效果。这些橡胶零部件发生老化检查不到位将也会失去保护作用。甚至因老化将会引发氢气泄漏。
目前，在氢气生产-储存-运输-应用产业链的各个环节均存在安全方面的不确定性。2019年国外连续发生三起氢爆炸事故，造成多人伤亡、加氢站停运、氢燃料电池汽车停售等严重后果。因此，在氢能大规模应用之前，解决氢安全问题尤为必要。
