日前，山东省烟台市生态环境局宣布，拟受理山东玲珑轮胎股份有限公司高性能轿车子午线轮胎生产线技术改造项目环境影响报告书。玲珑轮胎将现有1000万套高性能轿车子午胎进行改造，项目建成后可年产300万条自愈合轮胎（本项目产能）和年产700万条高性能轿车子午线轮胎（现状产能），总产能不变。
所谓自修复轮胎主要在轮胎内侧涂上一层橡胶材质的粘性密封胶，密封胶具有很强粘的稠性，当钉子扎进轮胎的时候，密封胶会包裹住钉子，防止气体从缝隙中泄漏。当我们拔出钉子时，密封胶具有流动性，能够迅速进入被扎的孔中，实现轮胎的自我修复。
自修复胎主要有以下两个技术难点
①车轮动平衡：车轮对动平衡要求极高，如果动平衡不合格，车辆开起来会抖动。自修复胎的密封胶是具有一定流动性的粘稠物质，需要保证车轮长时间工作的时，不会因为密封胶的流动导致车轮动平衡发生改变。②对温度的适应性：自修复轮胎的密封胶也是橡胶材质，温度对它的性能影响很大，比如北方冬天-30度的一些极冷环境下，需要防止密封胶变硬，保证密封性能。
玲珑轮胎将对六厂1000万套高性能轿车子午胎进行改造，在现有成品高性能轿车子午线轮胎的基础上，涂覆一层自愈合胶，生产自愈合轮胎。为确保废气VOCs稳定达标排放，同时减少臭氧排放量，玲珑轮胎拟对年产300万条自愈合轮胎项目（拟建项目）所依托现有工程中采用的“等离子”、“光催化氧化”等废气治理设备，进行升级改造。
