近年来，随着国家禁摩政策的逐步放宽，踏板摩托车也大幅增长。随着消费水平的提高，人们对摩托车的需求逐渐从交通工具转向休闲.娱乐功能的变化，尤其是摩托车竞技赛事，越来越受欢迎。随着摩托车竞技的发展，踏板摩托车竞技项目也受到骑手的广泛欢迎。针对这一趋势，郑新不断投入研发资源进行踏板赛事轮胎。2018年，为满足市场需求，正新推出踏板赛事轮胎CM-SR，上市之初，就在那里TSR亚洲杯电动机车比赛帮助车队赢得了五个冠军。2020年，由于赛道比赛对轮胎的要求较高，新推出CM-SR二代产品CM-SRII，帮助车手在许多著名的比赛中取得骄人的成绩。2022年，通过近年来对车手骑行体验的反馈和R&D人员对技术的不断升级，在大家的期待下，第三代专业踏板车赛事轮胎CM-SRIII正式推出。
在台湾安定赛车场，正新研发团队对阵台湾CM-SRIII实车性能验证。经测试，现场车手评估新产品控制灵活性。.与第二代产品相比，弯曲稳定性、抓地力和耐热衰竭性都有了很大的提高；在骑行过程中，轮胎对路面的稳定性能也显著提高。
CM-SRIII第三代专业踏板车赛事轮胎：新发布的正新CM-SRIII，无论从结构.图案、胎型、配方都在图案、胎型、CM-SRII在综合升级和提升的基础上，以更好的性能.满足市场需求的高端产品。1.导入子午结构，胎体采用子午结构，胎面和胎面刚度分布合理，高速弯曲性能优异；轮胎比上一代更轻，比上一代更轻，SR轮胎重量减轻约13%，具有较好的操控灵活性。
2.赛事胎型设计，优化轮胎轮廓.提高胎冠高度和胎肩斜率，在超低倾角压弯时能提供更强的支撑力，前后轮跟踪更清晰，有更好的安心感。
3.新图案优化设计，胎面整体图案陆比提高，干地抓地力较高，更适合赛事使用；增加胎肩接地面积，提高弯曲抓地力和稳定性；胎面主图案沟两端“R”细槽设计突出产品定位（Racing&Radial），增强视觉感。
4.采用全热熔配方，采用全新升级版全热熔配方设计，在保证原有加热速度的同时，抓地力提高14%，耐磨性提高20%；同时，抗热衰老性能进一步提高，使配方工作时间更长。
目前正新CM-SRIII已在全球正式发售。
长期以来，正新轮胎一直坚持使用高性能的专业轮胎产品来帮助摩托车行业的发展。未来，郑新将继续努力学习，根据市场和消费者的需求，不断升级和优化产品设计.推出更多高性能轮胎产品，提升消费者的骑行体验。
