俄罗斯是全球橡胶主要输出国之一，主要客户面向德国、意大利、匈牙利、捷克共和国和罗马尼亚的轮胎厂。Tireindustryresearch公司首席执行官Davidshaw表示，2022年俄罗斯对欧盟的橡胶出口有所下降。近日波兰已向欧盟委员会提议对俄罗斯第十轮制裁措施，包括橡胶。对包括橡胶在内的俄罗斯产品实施禁运。欧盟已经禁止从俄罗斯进口轮胎，并禁止向俄罗斯出口用于轮胎工业的某些材料。VygonConsultingArtyomLebedskoi-Tambiyev表示，欧盟的合成橡胶年消费量约为160万吨，其中90万吨是进口的。
欧盟每年从俄罗斯进口约11万吨丁二烯橡胶。去年11月总进口量仅为1400吨。俄罗斯此前曾向27个欧盟国家出口约6.5万吨卤化丁基橡胶，但11月出货量降至2.100吨，相当于年进口2.6万吨。内部人士表示，欧洲轮胎制造商正试图降低供应链中与俄罗斯零部件相关的风险。
2022年3月初由于俄罗斯和乌克兰炭黑运输中断，一些欧洲轮胎工厂甚至被迫关闭几天。Shaw表示，在冲突之前，俄罗斯的供应占欧盟炭黑消费量的三分之一，即每年50万吨，现在每月约2万吨，或相当于每年24万吨。目前供应链现在已经稳定下来，许多轮胎制造商已经降低了与俄罗斯供应商相关的风险，并安排了替代供应来源，以防止进一步中断。
国外橡胶媒体报道，波兰合成橡胶供应商Synthosa希望欧盟完全禁止从俄罗斯进口所有橡胶材料到欧洲。Shaw表示，这可能不会造成严重中断，因为轮胎制造商已经制定了应对不可预测情况的计划，但这将带来不便并表示合成橡胶有很多种，如丁二烯橡胶和卤丁基橡胶，但每个品种都有几个等级，不同的供应商生产不同的等级。Shaw指出，即使两个等级名义上相同，轮胎安装设备的材料性能也不同，轮胎制造商喜欢继续使用固定供应商提供的供应，必要时可以进行调整。
目前部分轮胎制造商已经准备好应对俄罗斯供应商供应链风险措施。即使完全禁止进口俄罗斯橡胶，世界乃至欧洲都有足够的生产能力，欧洲胶价也会因为原材料价格的上涨而上涨。
