根据中汽协（中国汽车工业协会）近日对外披露的3月份乘用车销售数据显示，销量排名前十的汽车品牌有:秦PLUS、轩逸，海豚EV、特斯拉Model3、广汽AionS、雅阁，新帕萨特，新凯美瑞，长安UNI-V、别克威朗。上述十大品牌共销售汽车26.02万辆，占汽车总销量的28.51%。
SUV方面，2023年3月销量排名前十ModelY、元PLUS、MGZS、宋PLUSDM-i、长安CS75、哈弗H6、瑞虎7、长安CS55、探岳、奥迪Q5。上述十大品牌共销售26.94万辆，占SUV总销量的27.12%。
无论是汽车还是SUV，新能源车型都可以在排行榜的第一梯队中看到。近日举办的上海车展信息透露：新能源汽车正成为新时代汽车消费的绝对热点，不仅市场份额稳步提高，许多主流汽车企业在新能源汽车生产研发方面的投资也逐渐超过了燃料汽车。正是新能源汽车的快速发展给了国内汽车制造新力量和国内轮胎弯道超车的机会。纵观上述配套轮胎清单，不难发现，外国汽车企业在选择原轮胎时仍更倾向于米其林、马牌、倍耐力等传统外国品牌，而朝阳轮胎、森麒麟轮胎、阿特拉斯等国内领先品牌在配套新力量方面赢得了机遇。
众所周知，汽车轮胎还是原配的好，随着新能源汽车对高端市场的影响，国内配套轮胎的品牌声誉和实力也将进一步增长。一方面巩固品牌优势，提高高端车主忠诚度，另一方面向消费者展示品牌技术实力，为后续轮胎销售奠定良好基础。
此外，大型轮胎规格已成为主流，也是主要轮胎企业需要注意的一点。无论从产品性能还是规格来看，原市场对轮胎提出了更高的要求。归根结底，增加创新研发是主要轮胎企业面对行业竞争日益激烈、车主需求日益增长的生存方式。
