据外媒消息报道，米其林轮胎宣布退出“2020-2023赛季一级方程式赛车（F1）的轮胎供应商竞标”。表示，即使放弃F1赛事，他们也会在赛车运动领域更加活跃。
本次退出F1竞标，公司负责人解释称，他们当时考虑了提交投标，但最终选择放弃。其原因，是FIA招标的某些规定，与米其林的一项企业原则相违背。并透露，明年，米其林轮胎将成为北美IMSA WeatherTech跑车锦标赛的轮胎供应商。
与此同时，倍耐力轮胎和韩泰轮胎已经向国际汽车联合会（FIA）递交投标书，希望成为2020-2023赛季一级方程式赛车（F1）的轮胎供应商。
据悉，在过去8个赛季，倍耐力一直是F1指定轮胎供应商，其合同持续到2019年。2013年，韩泰轮胎曾与时任F1首席执行官伯尼·艾克莱斯顿有过多次谈判，但伯尼最终选择与倍耐力续约。韩泰轮胎是世界第七大轮胎制造商，去年的轮胎销售额近60亿美元。目前，韩泰轮胎参与的大型汽车赛事，有DTM德国房车大师赛和欧洲F3系列赛。
此前国际汽联表示，预计会在9月14日之前决定每一项投标的技术和安全事项，届时，投标工作将提交给F1锦标赛的商业权利持有人。后者会与每一名获得批准的竞标者，进行商业谈判。一旦做出最终决定，F1锦标赛将提交一份由国际汽联任命的提案。此次F1轮胎供应商招标，延续了2007年以来的单一供应商要求。
