前不久，在阳鹿高速获悉，由广西交通科学研究院，研发的废旧轮胎胶粉复合高粘沥青排水路面，简称“橡胶高粘沥青排水路面”。实体工程在阳朔至鹿寨高速公路试验段成功铺筑。这也是国内首个橡胶高粘沥青排水路面的示范项目。
据悉，橡胶高粘沥青排水路面依托于废旧轮胎胶粉复合高粘沥青技术成果，增加排水路面的科技创新，是橡胶高粘沥青升级版的路用新材料。该技术核心是依托广西交科院主持的广西技术创新引导专项课题，历经三年的技术研发与攻关，最终成功研发了废旧轮胎胶粉复合改性高粘沥青混合新材料，并用于排水沥青路面技术，在国内高速公路中规模性摊铺实体工程尚属首创。该技术成果具有良好的排水、降噪等技术优势，已成为公路和城市道路交通建设推崇的新型路面结构。
此次实体工程摊铺路面平整均匀，实现了设计排水功能，取得了预期效果。该技术的成功应用，对广西高速公路品质工程建设、绿色环保及海绵城市道路建设具有积极的推动作用。
目前国内铺筑的排水沥青路面主要采用高粘沥青材料和纤维复合改性沥青混合料，材料成本较高。橡胶高粘沥青排水路面技术聚焦了传统路面材料性能综合提升以及工业和民用废弃物在道路工程中的高附加值循环利用，并攻克了多项关键技术难题，显著提升了高粘沥青排水路面性能；同时，广西交科院还充分利用废旧轮胎，降低材料成本，实现了废弃资源循环利用。
