日前，山东省人民政府办公厅发布了一则“关于进一步推动山东省新旧动能转换基金加快投资”的文件。新发布的文件精神，可以概括为放权和让利。这对轮胎产业获得基金支持，提供了更大的便利性。
此次，山东省改革基金设立机制，不再设立基金决策委员会、政策审查委员会，取消基金设立环节的政府审批和政策性审查。确定合作机构、设立基金等事项，由山东省新动能基金管理有限公司自主决策。同时，引导财政出资部分作为新动能基金公司注册资本金，分期拨付新动能基金公司，专项用于设立山东省新旧动能转换基金。
文件称，自2019年起，基金在工商注册一年内投资的省内项目，引导基金让渡全部收益，其中不少于50%的部分，用于奖励基金管理机构。注册满一年以后，引导基金让利根据投资情况另行确定。对天使类基金可适当提高管理费比例。
山东省委财经办副主任初明锋谈及此次政策调整的背景坦言：“新旧动能转换已经全面起势，迫切需要大量金融与社会资本参与。新旧动能转换基金设立以来，有关方面付出很多努力，但作用发挥还不够，矛盾问题也不少。归结到一点，就是基金市场化程度低。”
轮胎制造业是山东省新旧动能转换的重点产业之一。多家轮胎企业，入选新旧动能转换重大项目库。此外，山东省设立了多类基金，还降低了基金设立门槛，目的是提高基金使用效率。其中，广饶部分基金与轮胎行业密切相关。
据悉，从2018年设立至今，山东省新旧动能转换基金，进行了3次政策优化调整。山东省财政厅已先后赴潍坊、威海、烟台，举办了3场项目推介会，集中推介优质产业项目。下一步，他们会继续分期分批组织，到其他市开展项目基金对接活动。
据此可以相信，山东省新旧动能转换基金的下一步工作，无论是基金设立或是投资，机构参与的热情将更加高涨，以新旧动能转换重大工程为代表的项目端也将得到资金、资源方面的有力支撑，进而激活山东活力，转化山东智慧，最终山东的转型发展必将取得可喜成绩。
